《匠人精神》20181119期：春天的故事

《匠人精神》栏目

广东中国改革开放最前沿的地方，1992年改革开放的总设计师邓小平发表了重要的南巡讲话，彻底改变了21世纪的中国。改革开放的伟大实践，拉开了广东工程塑料的奋斗历程， 也成就了这个行业的日益强盛！

材料科学进步是国家强盛的基础。90年代初，国产聚苯硫醚工程塑料的改性市场被国外所垄断。

广东鸿塑高分子材料有限公司自成立那天起，就瞄准“代替进口”这个高难度课题，开启了自主研发模式，在振兴民族工业之路上总有一些记忆挥之不去，在最初的市场推广中，一家热水器工厂寻求以聚苯硫醚改性材料制作热水器水气联动阀，要求鸿塑一个月内拿出合格材料否则选用进口，总经理冯维科回忆起当时的情景，仍旧十分感慨，没有退路！经过七天的昼夜实验，冯梅科和他的助手们终于完成了自主研发，一举代替进口，成为小家电行业争先选用的国产聚苯硫醚材料，高品质的改性材料，引起日本同行的关注，意与鸿塑合作十年，条件是合作期间所有材料必须报备日方！鸿塑断然拒绝了合作。 不忘初心的坚持就是为了超越进口，实现中国荣耀。

“我们在未来4至5年响应我们国家号召，在新材料领域尽可能的发挥自己的强项，为我们国家的新材料打下一个基础。特别是习总要求的，我们在强军方面要把强军材料国产化，力争使我们的军用材料国产化。 ”

中国是材料大国但不是强国，高端助剂落后国外20年是关键。带着使命，2001年，郑德教授决心创办广东炜林纳新材料科技股份有限公司，把实验室的科研成果应用到生产实践之中。

郑德教授瞄准国家稀土战略，实现轻稀土的高质化应用，成为他心中的信念。公司联盟专业院校，把高校科研与企业科研有机结合，成立了国家博士后科研工作站，院士专家工作站，作为课题牵头单位，连续三个“五年”计划承担国家重点科技攻关项目，培养优秀科研人才为社会提供优质产品。

“吕鹏，你的课题的选题是新型钢刃双增稀土成核剂，在PP中的应用性能的研究。这个题目的选题意义是挺好的，大家都追求钢韧平衡的增长。所以这我觉得这个课题是有意义的。那我们要增韧增钢的时候，它这两个指标的同时的显示度是怎么样？你做了哪些具有创新性的工作？”

“我合成的这个成核剂，可以将PP的刚性挺高15%左右，韧性提高3到5倍，从而实现了它的增韧增钢的两个效果。”

高性能的稀土成核剂，推动了我国通用聚丙烯工程化的技术进步。郑德教授专注于中国稀土事业的发展，用自己的行动，实现着他心中的中国梦！

助力中国高分子材料实现新跨越国家级高新技术企业，广东银禧科技股份有限公司用20年的努力践行着这句诺言，从改性工程塑料到LED光电材料，再到3D打印新技术，一次次攻关克难,银禧构建出全新的产品体系，由专家、教授、博士带领的科研攻关，团队创造了众多科研成果，多次荣获国家和省级重点新产品荣誉称号！完美的解决方案不断被应用到社会生产中。

“用复合材料热压成型的阻燃材料，具有综合成本低、环保阻燃以及良好的耐化学腐蚀性能，以及高熔体强度韧性好的材料特性，是动力电池箱体轻量化的更好解决方案。”

银禧公司的3D打印技术，通过国内外众多知名品牌的反复测试和评价，可以实现3D打印线材品种颜色的多样定制，而且线径误差仅为正负0.02，只见成品效果奇佳、技术创新、产品领先是银禧人的不断追求，让中国的高分子材料实现新的跨越，银禧人创造出更多的精彩。

用八年的时间书写汽车发动机进气歧款专用料国产化的传奇。广东意普万尼龙公司以八年抗战的精神，终于实现国产化的梦想。

故事还是从14年前讲起！当年几个在国外从事高分子材料研究的中国专家学者，怀着报效祖国的一腔热血，回国寻找合作伙伴，他们要让高分子材料的高端技术在祖国开花结果。几经辗转，他们认定梁孝礼先生为事业伙伴！西北汉子梁孝礼不负众望，怀揣着募集的260万资金南下广州东莞，开始了汽车进气歧管专用料国产化的跋涉之旅。

那个年代，少部分进口车型的进气歧管用工程塑料制作也是全部采用进口材料。

“梁总就把我们研发的材料拿到一家日气，对人家说，用不用先放一边，能否先对材料性能进行全面检测？”

功夫不负有心人！一年后结果出来了，意普万的产品竟然达到了国际汽车行业标准！经过长城、比亚迪、海马等车厂反复试料，反复验证，意普万拉开了汽车发动机进气歧管专用料国产化的帷幕。

我们的进气支管产品现在已经全面的通过了本田的测试，从技术性能指标来讲，完全满足本田的要求。今天广东意普万的进气歧管尼龙专用料已经占有90%的国产车市场，年销量达4000吨，而且从没有出现过任何质量问题。  

他们用八年的付出向世人宣告，外国人能做到的，我们照样能做到。

中国改革开放的先行区广东，孕育出一批实业报国的企业家，他们肩负起振兴民族工业的使命，以工匠的精神，致力于科技创新，以高端的产品助力广东经济的繁荣富强！工程塑料业的崛起，是广东改革开放最好的历史证明！