4月4日上午，法拉第未来创始人兼CEO贾跃亭突然发布微博，介绍法拉第未来（FF）即将推出的新型旗舰车型V9。在微博中，贾跃亭表示“我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念：融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。”
从“豪华移动智能空间”这一措辞来看，贾跃亭依然是将法拉第的发售目标定位在了高端市场。不过，从微博内容来看，除了依稀可见的车型轮廓和前后闪烁的两盏大灯外，基本上找不到其它有关于旗舰车V9的信息。对此，有网友在下面评论说：“又有新PPT了”。
早在2017年，法拉第FF91就已经亮相了，但由于随后的资本注入，贾跃亭的法拉第未来和恒大一度陷入了控制权大战。在今年3月，九城通过旗下子公司和法拉第未来成立合资公司，并将面向中国市场推出V9，贾跃亭似乎又被从生死线上拉了回来。
从当初的乐视到现在法拉第未来，贾跃亭从国内跑到了国外，生意从电视手机做到了汽车，但是资金困难、权利争夺、债务缠身，贾跃亭似乎总是陷入于困难的漩涡之中。直到现在，贾跃亭说过的法拉第FF 91量产依旧遥遥无期，承诺原定于2018年交付的第一批车至今也毫无音讯，他又如何靠着现在6亿美元的融资和一个闪烁不停的动态图片拉回市场和消费者对法拉第未来的热情呢？
从当初的“下周回国贾跃亭”到现在的“PPT图片贾跃亭”，这位法拉第未来掌门人的一系列举动都似乎想努力做出让市场认可的成绩，但就目前的状况来说，一张动态图似乎不能拉回市场和消费者对贾跃亭的信任。两个多月不见的贾跃亭发布的微博似乎连水花没打得起来，一天后2000+的评论量，一部分挺，一部分踩，一部分调侃。
有网友在贾跃亭的微博下评论到：“相信老贾，等待FF推向全球，期待王者归来。”但他们没有认识到，卖车不是卖PPT，产品从生产到发售，每一步都要有着对产业、客户、技术和市场的深刻积淀。作为老板，贾跃亭必然要带着梦想把想做的事情做下去，但是作为一个企业家，光有情怀和梦想是无法长久的。如果消费者的期待一次次落空，那他们就会逐渐把法拉第未来当成下一个乐视。
中国人从小就听过“狼来了”的故事，都知道这个关于欺骗的经典描述。因而与其研究、批判乃至谴责贾跃亭，不如认真思索一下，为什么他们能够用一张并不高明的PPT，搅动数十乃至百亿资金？在一地鸡毛之后，还全身而退？背后是资本“看破不说破，自有接盘侠”的贪婪，还是监管层面的疏漏？
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