品牌，是国家的名片。70年，从符号到品牌，从制造到智造，从速度到质量，中国品牌的发展经历了漫长的岁月变革。
漫长的发展历程中，它作为见证者，探索着时代的发展脉络，也承载着儿时的温暖回忆。
中国品牌，是时代，也是经典。
今天，我们继续走进90年代那些长久留存在我们记忆中的国货品牌。
小浣熊干脆面：要干脆，别犹豫
90年代的红领巾少年，有一个汉字的发音他们大概不会读错，那就是“浣”，小浣熊的“浣”。因为他们曾经参加过以往的师哥师姐未曾经历过的“干脆面大战”。
改革开放以来，来自日本的方便面曾作为正餐来到中国人的餐桌上，后来而为图省事，人们逐渐发明了“捏碎面饼，撒上调料”的“干吃”方法。康师傅和统一因势利导，创造了专门干吃的方面便品类——干脆面。
曾经需要开火烹饪的主食，变成了触手可及开袋即用的休闲零食。
为了吸引少年儿童的兴趣，康师傅和统一分别推出了小虎队和小浣熊品牌，不但精心设计卡通形象，更是随包附送各种精美的玩具和卡片。这些精致的卡片配合各种口味的干脆面，彻底俘获了孩子们。
由此，收集卡片成了目的，买干脆面反倒成了手段。时至今日，在二手交易平台闲鱼上，一位卖家给自己集齐的全套水浒卡定价近2万。
对别人来说这可能只是一套略显幼稚的卡片，而对他来说，这是千金难买的回忆。
小浣熊方便面作为一种潮流已然逝去，但它在品类创新方面带给中国品牌的启示，今天也毫不过时。
好孩子：土生土长的童车大王
在80后的记忆里，童车的形象，可能还是本地匠人用铁皮、竹藤打制的手工产品，但到了90后们这里，就已经是设计精巧、功能多样的工业品了。
一切的变化，只因为一个童车品牌的出现——好孩子，中国乃至世界童车的第一品牌。
80年代计划生育政策，造就了独生子女这一特殊群体，也让包括童车在内的儿童用品市场，逐步成为一片蓝海。但在好孩子横空出世前，这个市场并没有明确的品牌概念。
上世纪70年代，昆山陆家中学建起了一座校办工厂。80年代末，工厂陷入困境。当时身为数学教师的宋郑还临危受命，接手企业。
经过研究，他决定将工厂的业务重心放在生产婴儿车上，并在1989年创立了“好孩子”品牌。
起初，工厂生产老式婴儿车，销路一般。一次偶然的机会，在一张睡椅照片的启发下，宋郑还发明了一款四功能婴儿车。
这款也叫“好孩子”的产品推出后，凭借一物四用的功能，“好孩子”极大满足了当时中国家庭，赢得了独生子女父母的认可。
从此，“好孩子”走上了自主设计、研发与制造的品牌化发展之路，从一家地方校办工厂，一步步成为业务遍及欧、美、日等发达国家在内全球市场的“童车大王”。
如今，仅在创新方面，“好孩子”平均每半天就创造出一项全新的设计，专利数超过8000项，超过世界婴童行业竞争者前五名企业所拥有专利数的总和。
可以说，虽然以后有了代工业务，但是从一开始，好孩子的血液里就活跃着原始创新的基因。从第一款产品开始，它踏上的就是独立自主的品牌之路。
这是它与同行企业，乃至大部分中国企业最大的不同，也是至今为止中国童车市场有且只有一个品牌的根本原因。
天堂伞：唯一一把品牌伞
一般而言，越是发达的社会，每个行业的品牌竞争，都应是拥挤而激烈的。但是直到大国崛起的今天，全世界最热闹的中国市场，依然存在着一个品牌代表一个行业的吊诡。比如天堂伞。
九十年代，国内雨伞行业虽然整体上来说生产能力很高，但是质量普遍偏低。由于雨伞的生产技术门槛低，众多的中小企业纷纷参与这个行业的生产和销售。
它们竞争无序，质量问题严重，整个行业的品牌化意识淡薄。而在那个优先解决家电、家具等主要家庭用品的时代，对于伞这种一般日常用品，消费者的品牌意识同样不强。
但是，无序，也意味着对秩序的呼唤。品牌的缺失，恰给有志于品牌的人留下了机会。天堂伞的崛起，就是例证。这家成立于1984年的企业，是目前国内最大的专业制伞商之一，也是仅有甚至可以说唯一的全国性知名伞具品牌。
提到天堂伞，几乎所有人的第一反应是“质量好！”“结实”。无论市场行情是好是坏，天堂伞一直坚持轻、新、牢、美的优点，凭借过硬的产品质量和超前的技术工艺，赢得了各个时期消费者认可，这就是它“一统江湖”的秘诀。
木兰：女性最爱，国民机车
提起“木兰” 这个词，对于大多数人而言都是满满的回忆。在电动自行车尚不知为何为何物的90年代，这个词就是轻便摩托车的代名词。
凭借轻便优美的设计，尤其是极为适合女性驾驶的特点，“木兰”风靡全国，一跃成为当时当之无愧的国民机车。
80年代，拥有一辆摩托车，是中国青年男性争相追赶的时髦标配。本田、幸福、嘉陵、雅马哈……几乎与摩托有关的品牌，无不散发着浓厚的雄性荷尔蒙。
虽然女性同样渴望快捷出行，但直到济南轻骑摩托车厂研制出中国第一辆轻便踏板车——木兰50-A之前，这一庞大的隐形需求，一直未得到满足。
因为木兰一经问世便火遍全国，丝毫不令人意外。它开创了我国轻便摩托车的先河，让国内用户尤其是女性第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型，很快成了当年人们追逐的对象。
小巧轻便、质量稳定的木兰，价格数千元，在当时也是富裕的象征。在上世纪90年代初，北方一些地方结婚都要“三金一木”，三金指的是金戒指、金耳环和金项链，而一木指的就是轻骑生产的木兰。
在那个摩托车几乎是男性专属符号的时代，轻巧魅力的木兰，不仅给中国女性带来了合适的交通工具，也因男女老少皆宜的属性，提升了全民的交通能力和工作效率。
虽然时代在变，技术在革新，传统摩托车在汽车、电动自行车的冲击下日渐成为历史，但当年自信的中国女性，驾驶木兰一闪而过的红色身影，已然永久定格在时代的镜头中。
海尔：服务赢得尊重
到了90年代，购买家电已经不是太困难的事。但如果熟人圈里没有专业的电工、水工，那么买来之后的欣喜，很快会被安装和维修的麻烦，冲得烟消云散。
当时的大多数商家，基本只管销售，不负责送货安装。人们不仅要自己把电器运回家里，还要尽快托关系找专业安装的人，否则只能守着这堆铁疙瘩干瞪眼。
90年代，随着中国家电品牌的集体崛起，同行之间的产品越来越同质化，服务开始成为创造品牌差异、营建品牌形象的新手段。
80年代用一锤子砸出全国知名的海尔，敏锐看到了90年代家电行业的潜在需求。于是，来自青岛的这个品牌再一次用“服务”，提升了自己在中国品牌发展史中的地位。
从免费送货到上门安装，从产品维修到后期回访，海尔把服务环节实现了制度化、规范化。在那个服务行业普遍态度不佳的时代，海尔的“一条龙”服务，毫无疑问地得到了用户们的赞赏甚至感动。
品牌形象也在这一次次的口碑相传中不断优化，以至于1996年，美国优质服务科学学会主动给海尔颁发了一个“五星钻石奖”，作为对海尔服务的认可。
严格地说，虽然海尔通过一“砸”赢得了全国知名度，但无论在冰箱、洗衣机还是空调领域，当时的海尔都称不上领先品牌。
正是凭借对服务的重视和先行，海尔在品牌上，迅速拉开了与其他同行的距离，最终成为中国家电业的领导者。这不禁会让人想起同时代引发服务业变革的亚细亚商场，以及今天的海底捞。
官方微信
